EuroWire , BRUKSELA: Unia Europejska zintensyfikowała działania na rzecz ochrony swojej infrastruktury kosmicznej, ponieważ zakłócenia satelitarne, zagrożenia cybernetyczne i przeciążenie orbitalne zajmują coraz wyższe pozycje w agendzie bezpieczeństwa UE. Działania te łączą proponowany Akt o przestrzeni kosmicznej UE ze środkami operacyjnymi dotyczącymi monitorowania ruchu, uwierzytelniania sygnałów i bezpiecznej komunikacji, rozszerzając tym samym szersze działania na rzecz bezpieczeństwa określone w Strategii kosmicznej UE na rzecz bezpieczeństwa i obrony. Środki te obejmują usługi wspierające nawigację, transport, komunikację rządową i inne kluczowe funkcje cywilne i publiczne.
Komisja Europejska zaproponowała w czerwcu 2025 r. unijny Akt Kosmiczny jako pierwsze zharmonizowane ramy dla działań kosmicznych. Projekt ustanawia przepisy dotyczące bezpieczeństwa , odporności i zrównoważonego rozwoju, w tym wymogi dotyczące śledzenia obiektów kosmicznych, ograniczania ilości śmieci kosmicznych, bezpiecznego usuwania satelitów po zakończeniu misji, zarządzania ryzykiem cyberbezpieczeństwa oraz zgłaszania incydentów. Wprowadza on również obowiązki w zakresie oceny oddziaływania na środowisko i miałby zastosowanie nie tylko do operatorów z UE, ale także do firm spoza UE świadczących usługi kosmiczne na rynku europejskim.
Dane Komisji pokazują, że presja regulacyjna pojawia się w obliczu gwałtownego wzrostu presji na orbicie. W kosmosie znajduje się już ponad 11 000 satelitów, a w ciągu następnej dekady spodziewanych jest nawet 50 000 kolejnych, podczas gdy na orbicie krąży ponad 128 milionów odłamków. Instytucje UE twierdzą, że rosnąca gęstość zaludnienia zwiększa ryzyko kolizji i podnosi stawkę dla systemów stanowiących podstawę nawigacji, pomiaru czasu, komunikacji i obserwacji Ziemi. Projekt ustawy jest nadal przedmiotem przeglądu przez Parlament Europejski i państwa członkowskie UE.
UE zaostrza przepisy dotyczące bezpieczeństwa orbitalnego
Równolegle z działaniami legislacyjnymi, Unia rozszerzyła monitoring operacyjny za pośrednictwem swojej sieci obserwacji i śledzenia obiektów kosmicznych (Space Surveillance and Tracking Network). Unijny system SST wykorzystuje naziemne czujniki do oceny ryzyka kolizji, analizy rozpadów i monitorowania niekontrolowanych powrotów, a Agencja Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego pełni funkcję punktu kontaktowego dla użytkowników. Oficjalne dane programu pokazują, że z usług tych korzysta obecnie ponad 300 organizacji, a ponad 600 satelitów jest objętych ochroną, co sprawia, że zarządzanie ruchem lotniczym stanowi centralny element polityki bezpieczeństwa UE.
UE podjęła również działania mające na celu zabezpieczenie sygnałów nawigacyjnych przed podrabianiem. Otwarta usługa uwierzytelniania komunikatów nawigacyjnych Galileo (Open Service Navigation Message Authentication) została uruchomiona w lipcu 2025 r., umożliwiając kompatybilnym odbiornikom weryfikację, czy sygnał rzeczywiście pochodzi z systemu europejskiego i nie został sfałszowany. Warstwa uwierzytelniania została wprowadzona w miarę jak incydenty związane z fałszywymi sygnałami stały się częstsze w niektórych częściach Europy i pobliskich regionach, wpływając na sektory takie jak lotnictwo cywilne, działalność morska, transport drogowy i drony, które opierają się na wiarygodnych danych o położeniu.
Sygnały i ciągłość usług
Presja na usługi satelitarne jest coraz bardziej widoczna w lotnictwie. W czerwcu 2025 roku Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) opublikowały wspólny plan łagodzenia skutków po doniesieniach o ciągłym wzroście liczby incydentów zagłuszania i spoofingu w Europie Wschodniej i na Bliskim Wschodzie. W odpowiedzi wezwano do intensywniejszego gromadzenia informacji, środków zapobiegawczych, lepszego wykorzystania infrastruktury i zarządzania przestrzenią powietrzną oraz ściślejszej koordynacji między agencjami, ponieważ zakłócenia stają się coraz częstsze i bardziej złożone.
Szersza reakcja Europy obejmuje również narzędzia bezpiecznej łączności i koordynacji branżowej. Komisja podpisała w grudniu 2024 r. umowę koncesyjną na system IRIS², obejmujący 290-satelitarną konstelację wieloorbitalną przeznaczoną do bezpiecznej komunikacji, a unijny Komitet ds. Kosmicznych ISAC (EU Space ISAC) zorganizował swoje pierwsze walne zgromadzenie w 2025 r., aby pogłębić wymianę informacji w całym sektorze. Wszystkie te działania pokazują, że Unia łączy regulacje, monitorowanie, ochronę sygnału i bezpieczną infrastrukturę w ramach jednolitych ram bezpieczeństwa kosmicznego, w obliczu stale rosnącego ryzyka związanego z orbitą.
Artykuł UE zaostrza środki bezpieczeństwa w przestrzeni kosmicznej w związku z ryzykiem związanym z satelitami pojawił się jako pierwszy w UK Roundup .